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在公路鋼桁架橋的正常運(yùn)行中,嚴(yán)重破壞、破壞和橋梁倒塌的情況較少,但腐蝕、斷面弱化、開裂、局部彎曲扭轉(zhuǎn)、橋面破壞、構(gòu)件損傷和鉚接螺栓剪切等情況較為普遍。
由活載直接產(chǎn)生的公路鋼桁架橋的整體強(qiáng)度很小。這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)荷載具有較小的滿載機(jī)會,原材料強(qiáng)度穩(wěn)定,使用安全系數(shù)較高。地震、火災(zāi)、戰(zhàn)爭、車輛碰撞事故、地基沉降和相鄰工程引起的橋梁病害頻繁發(fā)生。隨著鋼的老化、疲勞強(qiáng)度的降低和荷載的增加,橋梁的承載能力和耐久性成為多年來的主要問題。
疾病分布
根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、應(yīng)力狀態(tài)和成因,鋼梁病害和缺陷的位置、程度和形式各不相同。由于鋼結(jié)構(gòu)具有良好的抗變形能力,很難對鋼結(jié)構(gòu)的缺陷進(jìn)行檢測。然而,如果缺陷是局部小的,它們也可能是主要缺陷的潛在危險(xiǎn)和前兆。因此,準(zhǔn)確、細(xì)致地進(jìn)行現(xiàn)場勘察是十分重要的。
一、鋼桁架缺陷的宏觀檢驗(yàn)
1.改變、移動、下沉和傾斜;
2.異常偏轉(zhuǎn), 異常變形、裂紋、切口
3.松散動作錯(cuò)誤
4.鐵銹,粘在一起;
5.水變成了洼地,堵塞了灰塵和泥漿等。
二、各結(jié)構(gòu)部位的常見疾病
(1)主梁和主上層建筑如下:
1.車輛碰撞對中下部橋梁變形的影響,
2.由于車輛撞擊變形,梁的底部凸緣,
3.支架底板的變形和裂縫,
4.接頭的橫向變形和主梁的變形;
5.困難排水部件的腐蝕。
(2)結(jié)構(gòu)的下部是:
1.立交橋、橋墩和橋墩因車輛碰撞變形而引起的;
2.箱形截面橋墩積水;
3.隨著地基結(jié)構(gòu)的變形,沉降、移動和傾斜。
(3)鉚釘和螺栓腐蝕造成的損失。
1.位移不足或由位移引起的變形和裂縫。
2.地腳螺栓和安裝螺栓松動并腐蝕。
3.支撐板與滾子軸結(jié)合。
4.支撐地基沉降和破碎;
5.滿是灰塵和污垢
(4)附屬設(shè)備等
1.防止落梁裝置的位移和變形。
2.車輛撞擊引起的欄桿變形;
3.損壞和損壞膨脹裝置和排水設(shè)施;
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